采用的貼片工藝技術，將渦流探頭、高頻延長電纜、前置放大器微型集成化內(nèi)置，并封裝在標準的M14(Φ8探頭或Φ11探頭)帶螺紋的探頭體內(nèi)。由于渦流測量回路的所有元件都封裝在傳感器探頭內(nèi)，無需高頻同軸電纜及高頻探頭，提高了系統(tǒng)可靠性。同時也降低了傳感器的安裝費用。
用途：
傳感器主要用于監(jiān)測旋轉機械的位移、振動、轉速等參數(shù)，并直接輸出線性標準信號。軸向位置測量可用來描述止推環(huán)法蘭和止推軸承之間的相對位置。對于一臺離心壓縮機或一臺汽輪機來說，軸向位置可能是重要的測量參量。軸向位置監(jiān)測的主要目的是為了保證消除機器轉子和定子之間的軸向磨擦。軸向止推軸承的故障可能是嚴重的故障。因此，應該認真地進行監(jiān)測，以防止發(fā)生這種類型的故障，保護機器的安全。

渦流式轉速擺度位移傳感器是根據(jù)電渦流效應原理制成的新型轉速傳感器。由于渦流式測量方法具有很寬的動態(tài)響應范圍和較強的測量信號，因此渦流式轉速傳感器比于磁電式轉速傳感器具有以下優(yōu)良特性： 
可以測量0～600,000RPM轉速范圍；而磁電式轉速傳感器在低轉速時信號弱而無法測量，通常在機器盤車時磁電式轉速傳感器不能測出機器轉速。 
渦流式轉速傳感器內(nèi)部沒有磁性元件，因此其不易受外界電磁場干擾；而磁電式轉速傳感器內(nèi)部有磁性元件易受外界電磁場干擾，通常磁電式轉速傳感器在機器停止時仍有50Hz工頻脈沖。 
電渦流式流式轉速傳感器安裝間隙范圍較寬，安裝調(diào)整方便；而磁電式轉速傳感器安裝間隙范圍較小，安裝調(diào)整困難，且由于安裝距離小，易被測量面磨損。 
渦流式轉速傳感器內(nèi)部已經(jīng)設計了可靠的脈沖轉換電路，脈沖形狀規(guī)范、幅度大而且恒定，可以直接和通用的頻率計或轉速測量儀表連接；而磁電式轉速傳感器輸出脈沖需經(jīng)放大整形才能測量。 
該傳感器內(nèi)部設計有接線錯誤及短路保護電路，任意接線錯誤不會損壞傳感器。 
傳感器采用M16×1不銹鋼螺紋園管封裝機械安裝尺寸與磁電式轉速傳感器*，信號電纜采用不銹鋼軟管保護，結構堅固、防潮、防塵、耐腐蝕，可在惡劣環(huán)境下長期連續(xù)工作。 
工作原理： 
由高頻振蕩器、檢波放大器、脈沖轉換電路、容錯保護電路組成，振蕩器采用精密穩(wěn)幅集成電路，其產(chǎn)生的交變磁場在接近金屬物體表面形成電渦流，該電渦流場反過來影響振蕩器幅度，使得振蕩器幅度隨被測金屬物體靠近而減小，經(jīng)檢波放大由脈沖轉換電路產(chǎn)生規(guī)范的脈沖信號。 

1. 根據(jù)測量部位的量程、安裝空間的環(huán)境和尺寸、被測體材料等特性選定傳感器，并檢查傳感器的各部分外觀是否完好。通常成套訂購的傳感器，在出廠時提供有數(shù)據(jù)校驗單，校驗單上注明了配套校準的傳感器各部分的型號、編號，用戶可據(jù)此與產(chǎn)品上的標記核對。
2. 將傳感器各部分聯(lián)接好，通電檢查傳感器，若超差，則需進行重新校準。檢查時應特別注意校準試件材料是否與被測體材料*或具有相近成分。

3、 如果未訂購配套的安裝支架，則應自行加工合適的安裝支架。外部安裝一體化傳感器支架比較復雜，一般應訂購。在機座上加工支撐安裝支架的螺孔，內(nèi)部安裝一體化傳感器的支架一般都需要兩個螺孔進行緊固，外部安裝一體化傳感器一般都是在機殼上加工帶螺紋的通孔。     5緊固一體化傳感器安裝支架。如果是外部安裝一體化傳感器，則應先將一體化傳感器緊固在支架上，再將支架擰進安裝螺孔內(nèi)。6調(diào)整一體化傳感器安裝間隙。不同的用途，一體化傳感器的初始安裝間隙有不同的要求。

輸出方式選擇 
  0l： —2～-18V輸出(-24V供電) 02：二線制4～20mA輸出（12～36V供電） 
  05： l～5V輸出(12—36V供電) 06；三線制4～20mA輸出（12～36V供電） 
B口口：探頭頭部體直徑選擇
05  ￠5探頭(螺紋規(guī)格M1OXl)    08   ￠ 8探頭(螺紋規(guī)格M1OXl) 
    11  ￠11探頭(螺紋規(guī)格M14X1．5)    18    ￠18探頭(螺紋規(guī)格M16X1．5、反裝型) 
    25  ￠25探頭(螺紋規(guī)格M16X1．5、反裝型)    36    ￠36探頭(螺紋規(guī)格M16X1．5、反裝型) 
    50  ￠50探頭(螺紋規(guī)格M16X1．5、反裝型)    60    ￠60探頭(螺紋規(guī)格M16X1．5、反裝型)